2t
| After-sales Service: | 10years |
|---|---|
| Warranty: | 2 Years |
| Tipo: | Tractor de Rueda |
| Uso: | Factry Use |
| Proceso de dar un título: | ISO, CE |
| Rueda motriz: | 2WD |
| US$ 5.450,00-6.850,00 / Pieza | | 1 Pieza (Pedido Mínimo) |
1. Seguridad y estabilidad
1) Multi-función de visualización: estado de la batería, el horómetro indicador de fallos, ect.
2) la aplicación de freno hidráulico Freno de mano y mejorar el nivel de seguridad de la carretilla.
3) control de velocidad continuo.
4) equipado con volante ajustable, adaptados a diferentes operadores.
5) Advance vincular el sistema está dise?ado con la orientación y soporte de fijación al remolque.
6) Reducción del ruido.
2. Structral
1) Eje de tipo “H” dise?o ofrece una buena estabilidad. H
2) baterías están ubicadas en la parte inferior del bastidor del tractor remolque garantiza una estabilidad excelente debido a su bajo centro de gravedad.
3) facilitar el manejo de restablecimiento automático
3. Facilidad de mantenimiento
1) tecnología CANbus cableado reduce la complejidad y aumentar la fiabilidad. CANbus
2) la cubierta posterior es de fácil apertura para el mantenimiento y sustitución de piezas como la rueda motriz, el tubo de aceite, el acelerador, el controlador de…
4. Opción
1) la cabina.
2) Doble luz delantera.
| El modelo | QDD20 | QDD30 | QDD50 | QDD60 | |
| Tipo de unidad | Electric | Electric | Electric | Electric | |
| El tipo de operación | El asiento | El asiento | El asiento | El asiento | |
| Tracción nominal peso(60 minutos nominal) | Kg. | 2000 | 3000 | 5000 | 6000 |
| Tracción nominal(60 minutos nominal) | N/kg. | 500/50 | 750/75 | 1250/125 | 1500/150 |
| La tracción máxima(5 minutos saciado) | N/kg. | 2000/200 | 3000/300 | 5000/500 | 6000/600 |
| La altura del centro de la barra de tiro | H1/h2(mm) | 280/350 | 280/350 | 280/350 | 280/350 |
| El peso | Kg. | 930 | 980. | 1160 | 1280 |
| Eje de carga, delantero | Kg. | 330 | 350 | 410 | 450 |
| Eje de carga, la parte trasera | Kg. | 600 | 630 | 750 | 830 |
| Número de los neumáticos delanteros/traseros | X=ruedas motrices | 1/2X | 1/2X | 1/2X | 1/2X |
| El tama?o del neumático delantero | Goma maciza | 15×4.5-8 | 15×4.5-8 | 15×4.5-8 | 15×4.5-8 |
| El tama?o del neumático trasero | Goma maciza | 15×4.5-8 | 15×4.5-8 | 4.00-8 | 4.00-8 |
| Distancia entre ejes | L1(mm) | 1170 | 1170 | 1280 | 1280 |
| La parte trasera distancia colgantes | L2(mm) | 350 | 350 | 450 | 450 |
| El ancho de vía delantero | W2(mm) | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Ancho de vía, la parte trasera | W1(mm) | 860 | 860 | 946 | 946 |
| La altura del asiento | H3(mm) | 850 | 850 | 910 | 910 |
| Longitud total | L(mm) | 1720 | 1720 | 1940 | 1940 |
| El ancho total | W(mm) | 970 | 970 | 1100 | 1100 |
| Altura total | H(mm) | 1250 | 1250 | 1250 | 1250 |
| El ángulo de aproximación α 1 | ° | ≥ 45° | ≥ 45° | ≥ 45° | ≥ 45° |
| La salida ángulo α 2 | ° | ≥ 40° | ≥ 40° | ≥ 40° | ≥ 40° |
| Altura del suelo a Min. | X(mm) | 100 | 100 | 100 | 100 |
| El radio de giro mín. | Wa(mm) | 1390 | 1390 | 1650 | 1650 |
| La velocidad de desplazamiento, con carga | Km/h | 8 | 7 | 8 | 7 |
| La velocidad de avance, sin carga | Km/h | 13 | 13 | 14 | 14 |
| Trepabilidad, carga máx. | % | 6 | 6 | 6 | 6 |
| Max trepabilidad en vacío. | % | 15 | 15 | 15 | 15 |
| El freno | Mecánica, Hidráulica | ||||
| Conducir la potencia del motor | KW | 3 | 3 | 5 | 5 |
| La tensión | V | 48 | 48 | 48 | 48 |
| La capacidad | Ah | 240 | 270 | 360 | 400 |
| Peso de la batería | Kg. | 350 | 400 | 530 | 610 |
| Control de viaje | Mosfet de microcomputadora | ||||
| El ruido de la media | Db(A) | 68 | 68 | 68 | 68 |
| El tornillo de tracción | El tornillo de tracción | ||||
