After-sales Service:	30000 Kilometers Per Year
Warranty:	a Year
Certificación:	EEC
Carga útil:	20T
Norma de emisión:	Euro 3
Tipo de transmisión:	manual

Obtenez le prix maintenant

Tecnología de transporte refrigerado
Nueva tecnología: “Tecnología de aislamiento de puente y marco estructural general”; estructura de caja completamente sellada, la tabla de caja general es una estructura tipo sándwich, sin proceso de soldadura durante todo el proceso de cierre de la caja. La caja de cartón está unida con adhesivo de resina reforzado y fijada con tornillos reforzados, y los tejidos interior y exterior son de fibra de vidrio mate 3mm de espesor nuevo; panel lateral+placa superior: El puente de quilla está hecho de cartón de pino compuesto; estructura de aislamiento de madera; Sandwich está hecho de material aislante de poliuretano de alta densidad; Poliuretano de doble combinación completamente sellado de alto; el grosor del compartimento es de 8cm (cumple con la norma nacional A); revestimiento de esquinas galvanizado; el último perfil de canteado de aleación de aluminio ensanchado y engrosado; el grosor local del perfil es de 6mm (reforzado con remaches de acero inoxidable); El interior del compartimento adopta luces indicadoras de anchura de compartimento grandes y rectangulares LED; el marco de la puerta trasera está hecho de material de acero inoxidable de 3mm/304 de espesor; la banda de sellado del marco de la puerta está hecha de material de caucho EPDM; 304 bisagras y cerraduras de acero inoxidable engrosadas; El haz auxiliar está hecho de Q710 vigas de acero para automóviles; 15mm piel de almohadilla de haz grueso; instalar bloques de goma anticolisión; 3M placas adhesivas reflectantes; otras configuraciones estándar, el efecto de aislamiento de la caja cumple con el estándar nacional A-nivel.
Al usar un equipo grande de placas de presión positiva y negativa, se aplica presión, se calienta y se aspira para formar una plancha de metal de una vez. La caja de material compuesto de polímero está hecha de adhesivo de alta resistencia y superpuesta, lo que la convierte en una caja de aislamiento no metálico de poliuretano completamente sellada.

La carrocería de nuestro coche refrigerado se fabrica utilizando una línea de producción de moldeo integrado de adsorción hidráulica, con un rendimiento de aislamiento que cumple con el estándar nacional A y el método de unión de placas de poliuretano completamente encerradas;

Material de la caja: Los paneles de pared interior y exterior están fabricados con fibra de vidrio 2,2mm de alta calidad (no absorbente, buen aislamiento, dureza fuerte y antioxidante) de China; la capa de aislamiento intermedia es una tabla de poliestireno extruido XPS o una tabla de poliuretano PUR;

Accesorios: Borde de aleación de aluminio alrededor de la cabina, esquinas de acero inoxidable, cerraduras de puertas de acero inoxidable, marcos de puertas y bisagras de acero inoxidable, iluminación LED de bajo consumo dentro de la cabina;

El grosor estándar de la cabina es 80mm, y el grosor de 60mm o 100mm también puede ser opcional. Los paneles de pared interior y exterior pueden estar equipados con fibra de vidrio, acero inoxidable, placa de acero de color o aleación de aluminio.

Los camiones refrigerados Hubei Jinli también pueden equiparse con puerta lateral, gancho de carne de guía, registrador de control de temperatura en tiempo real, ranura de ventilación de placa inferior, estantes, sistema de alimentación de reserva (se puede conectar la fuente de alimentación externa) de acuerdo con las necesidades del cliente. Según los requisitos del cliente, se modifica en camiones refrigerados médicos, camiones refrigerados con gancho de carne, camiones refrigerados de conservación y camiones refrigerados adecuados para el transporte de drogas, verduras, frutas, carne fresca, carne congelada, mariscos, y otros propósitos.